上午的二代机飞行表演余温未散，亚特兰大航展的节奏便悄然切换。若说航展第一天上午是战斗机的专属舞台，用灵动的机动与极致的速度点燃全场激情，那么下午的主角则毫无悬念地切换为轰炸机——这些承载着战略威慑使命的“空中巨无霸”，将用磅礴的气势与强悍的性能，诠释何为真正的大国重器。
尽管在场所有人都清楚，战略轰炸机作为国之核心机密，绝无对外出售的可能，但这并不影响各国代表与观众的期待。毕竟，这样近距离目睹顶尖战略轰炸机同台亮相的机会，实属难得。率先打破午后宁静的，是来自苏联的身影——为了彰显自身的战略威慑力，苏联方面毫无保留地将旗下最负盛名的图-95“熊”式战略轰炸机带到了航展现场。
当这架身形庞大的轰炸机缓缓滑向跑道时，现场所有人的目光都被牢牢吸引。与上午灵动的战斗机不同，图-95的设计自带一股粗粝的工业美感：机身采用后掠机翼设计，翼展宽大得近乎夸张，翼上对称挂载着4台涡桨发动机，每台发动机都驱动着两个大直径的反转四叶螺旋桨，转动起来如同四对巨大的扇叶；细长的机身线条简洁有力，平尾与垂尾都采用了较大的后掠角设计，整体造型既沉稳又极具压迫感。
熟悉航空领域的人都清楚，苏联选择为图-95搭载涡桨发动机，实则是无奈之举——在大型喷气式发动机的研发领域，苏联彼时的技术积累略逊于美国，无法造出适配战略轰炸机的大推力喷气式发动机。于是苏联工程师另辟蹊径，选择对涡桨发动机进行“暴力魔改”，用四台大功率涡桨发动机叠加的方式，硬生生为这架巨型战机赋予了足够的动力，堪称“大力出奇迹”的典型产物。
随着现场播报员的声音响起，图-95的核心参数被逐一公布，每一个数字都透着震撼：“接下来登场的是苏联图波列夫设计局研发的图-95‘熊’式战略轰炸机。其尺寸参数为：机长49.5米，翼展50.1米，机高12.1米；重量方面，空重90吨，最大起飞重量高达188吨；载弹能力更是惊人，最大载弹量25吨，正常载弹量约10吨，可搭载核弹、巡航导弹等多种战略武器。”
播报声刚落，图-95的4台NK-12MV涡桨发动机便同时启动，瞬间发出震耳欲聋的轰鸣声——与喷气式发动机的尖锐声不同，涡桨发动机的噪音更为低沉、狂暴，仿佛无数台重型机械在同时运转，瞬间将整个航展现场笼罩在一片嘈杂之中，不少观众下意识地捂住了耳朵。这台发动机单台功率就高达马力，四台同时发力，推着100多吨的庞然大物缓缓提速。
“动力与航程方面，图-95搭载4台NK-12MV涡桨发动机，最大飞行速度可达920公里/小时，巡航速度维持在750至810公里/小时；最大航程更是达到了公里！”播报员的声音透过音响艰难地穿透噪音，传入众人耳中。公里的航程，意味着这架轰炸机具备跨洲际打击能力，仅凭这一点，就足以让所有国家心生忌惮。
尽管起飞噪音巨大，且涡桨发动机在高速性能上存在天然短板，但费尔多站在观礼区的贵宾席上，眼神始终凝重地注视着这架苏联轰炸机。作为穿越者，他比任何人都清楚图-95的真正威胁——这款轰炸机的可靠性高得惊人，后续经过多次改进，服役年限远超所有人的想象，成为苏联乃至俄罗斯空军的中坚力量长达数十年。它或许不够先进，但足够耐用、足够有威慑力；这便是其最可怕的地方。