久久不息的掌声渐渐平息，演播厅内的氛围依旧热烈，观众们眼中的崇敬之情丝毫未减。海伦·托马斯适时接过话题，拿起话筒继续提问，她的问题直击另一个备受全球关注的核心议题，语气严谨却不失温和：“费尔多将军，接下来我想请教一个关于海外战略布局的问题。据公开消息显示，格陵兰岛和索科特拉岛的购买事宜，都是由您一手推动促成的。同时我们了解到，在开发建设格陵兰岛和阿拉斯加期间，美国动用了大量二战战俘参与施工。能否请您分享一下，推动这两项举措的缘由，以及背后的长远战略考量？当然，若涉及核心机密信息，您可以选择性回答。”
海伦·托马斯特意补充了后半句，既给了费尔多回旋的空间，也体现了专业记者的分寸感。而这个问题，恰好戳中了公众的好奇心——两座远隔重洋的岛屿，为何能让费尔多如此上心？动用战俘施工又是否存在争议？所有人的目光再次聚焦在费尔多身上，期待着他的解答。
费尔多心中了然，这个话题既是展现美国战略布局的绝佳机会，也能进一步拉近与民众的距离，提升自身与NASA、空军的影响力，自然不会拒绝。他微微颔首，语气从容坦荡，开口便打消了众人对“机密”的顾虑：“没什么不方便透露的，这些事情大多关乎国家战略与民生利益，不妨和大家说清楚。”
他先从格陵兰岛的战略价值谈起，目光中透着精准的研判：“早在二战期间，我们就已经在格陵兰岛建立了空军和海军基地，对这座岛屿的地理优势有着深刻的认知。经过军方与智库的周密测算，我们发现，牢牢掌控格陵兰岛，就能有效封锁北大西洋的关键航道，为美国本土构建起一道天然的北部屏障。有了这道屏障，任何国家想要从大西洋方向对美国形成威慑，难度就会大幅增加；这对保障国家主权安全至关重要。”
话锋一转，费尔多又谈及航运与能源层面的考量：“另外，前几年中东战争期间，苏伊士运河曾被临时关停，这一事件对全球航运格局，尤其是石油运输造成了极大冲击，不少国家都因此陷入能源供应紧张的困境。这也让我们意识到，不能过度依赖单一航道。大力开发建设格陵兰岛，就是为了开辟一条全新的战略航线——北极航线。目前，纽波特纽斯造船厂正在加急研发制造大型破冰船，待技术成熟后，北极航线有望实现全年通航。到那时，格陵兰岛作为北极航线的核心枢纽，战略地位还会进一步攀升，成为全球航运的重要支点。”
谈及动用战俘施工的争议，费尔多语气诚恳，没有丝毫回避：“至于开发格陵兰岛和阿拉斯加时使用大量战俘，这确实是当时的无奈之举。这两个地区的自然环境有多恶劣，想必大家都有所耳闻——常年严寒、冰雪覆盖，生存条件艰苦；美国本土民众几乎没人愿意前往参与施工，劳动力缺口极大。”
“但工程不能停滞，最终只能选择动用战俘。不过，作为一名军人，我深知战争的残酷，也同情这些战俘的处境。因此，我们对施工管理有着严格的规定，所有战俘都实行5天8小时工作制，超出时间加班会足额发放加班费，食宿、医疗保障也都按标准落实。有据可查的是，除了极少数自然死亡案例，没有一名战俘是因过度劳累致死；这些记录都可以公开接受核查。”
费尔多补充道，语气中带着几分释然：“甚至有不少战俘，在工程结束后主动放弃回国，选择留在格陵兰岛或阿拉斯加生活。我想，这足以证明他们在施工期间没有遭受任何虐待与不公，在这里找到了归属感。如今，格陵兰岛和阿拉斯加的基础设施已经日趋完善，风景也极具特色；诸位如果有兴趣，完全可以带着家人去那里旅游度假，亲身感受一下。”