紧接着，他进一步解释道：“向华夏出售生产线，对我们而言有多重好处。首先，能直接赚取丰厚利润，为后续的先进装备研发注入资金；其次，华夏引入F-11生产线后，必然会加大对美国武器体系的依赖，后续的零部件供应、技术维护都需要与我们合作，这能无形之中提升美国武器在华夏的使用比例；更重要的是，这还能压缩苏联军工外贸的出口份额——华夏本就是苏联潜在的大客户，若是华夏转向美国，苏联在亚洲的军工影响力必然会受到冲击；这对我们的全球战略布局而言，无疑是有利的。”
最后，费尔多语气笃定地打消了众人的顾虑：“你们不用有任何担忧，美国空军这边我会亲自协调，外贸部那边我也会提前沟通，确保不会出现任何阻碍。放心大胆地去推进就好。要知道，航空工业的研发就是烧钱的无底洞，没有充足的资金周转，何谈持续的研发创新？美国航空工业能一直保持全球领先，核心竞争力就在于不断通过国际市场盈利，反哺国内的技术突破与新品研发。这条F-11生产线闲置着也是浪费，能变现为研发资金，才是它最大的价值。”
在美国军工体系中，费尔多的话语权几乎无人能及。只要是他点头同意的事情，无论是航空企业还是政府部门，几乎没有人会提出反对。
毕竟他不仅是美国空军的核心决策者，亲手推动了F-104等一系列先进战机的研发项目，更是先进装备研发的关键推动者，没人比他更清楚美国航空工业的发展痛点与需求。
更何况，这本身就是美国空军主导的军工外贸事宜，费尔多作为空军总司令，他的决策天然具备绝对的权威性，无需再经过繁琐的层级审批。
得到费尔多的明确指示后，洛克希德公司彻底放下了所有顾虑，当晚便指派公司外贸部门的核心团队，主动与华夏代表团展开闭门磋商。双方都清楚这笔交易的敏感性，为了避免引发不必要的国际关注。尤其是防止苏联从中作梗或其他国家跟风索要生产线，从磋商一开始就达成了严格的保密共识，所有谈判细节都严格限制在小范围人员内知晓，且明确约定不向航展组委会及外界公布这笔交易。
磋商过程中，双方围绕生产线的具体范围、设备的成色与检修保障、技术资料的交付、付款方式等核心问题展开了细致沟通。洛克希德公司承诺将生产线的核心设备完整交付，并提供基础的安装调试指导；华夏代表团则明确了付款节奏，确保资金及时到位。
最终；双方顺利达成协议：华夏以5000万美元的价格，成功从洛克希德公司购入F-11战斗机的生产线。不过需要特别说明的是，这笔交易并不包含发动机生产线——发动机作为战机的核心部件，美国方面始终保留着技术壁垒，华夏需单独采购发动机以匹配生产线。
发动机的采购价格很快也谈拢落地：单台发动机售价8万美元。这个价格对双方而言都是合理的双赢——对美国来说，F-11的发动机技术早已落后于当前主流，属于即将被淘汰的技术，这个定价既能保证洛克希德公司从中盈利，又不会泄露任何核心技术机密，完全符合美国的技术管控原则。
对华夏而言，能以如此合理的价格获得稳定的配套发动机，就意味着生产线购入后能快速投产，无需再为动力系统的匹配问题耗费额外时间与资金，相当于直接打通了量产的关键环节；自然感到十分满意。
这场最初让洛克希德公司倍感棘手的交易，最终在双方都满意的前提下顺利达成；不仅让美国盘活了闲置资产、赚取了丰厚资金，也让华夏如愿获得了急需的战机生产线，为自身武器装备自主化进程迈出了关键一步。