美国方面对阿拉伯三国的求购诉求早有预判，在接到申请后几乎没有过多犹豫便点头同意。这背后既有地缘战略平衡的深层考量——若是只向以色列出售先进装备，必然会彻底激怒阿拉伯国家，破坏美国在中东地区的整体布局，甚至可能将这些石油资源丰富的国家推向苏联阵营；再加上当时美国与埃及、利比亚、沙特等阿拉伯国家在石油贸易、区域安全等领域有着紧密合作，关系本就较为融洽，满足其合理的国防采购需求，也是巩固双边关系的重要手段。
不过，在供货顺序上，美国方面给出了明确限制：三国的订单必须排在以色列之后，待以色列的80架F-104全部交付一半后，才能启动对三国的供货。听到这个条件，沙特、埃及、利比亚三国代表团的负责人脸色都不太好看，私下里忍不住抱怨被区别对待——明明都是花钱采购，却要多等一段时间，这无疑会让以色列先一步形成军事优势。
但抱怨归抱怨，他们心里比谁都清楚，放眼全球，除了美国，根本没有其他国家能提供与F-104同等级别的先进装备，若是拒绝这个条件，只会让自己陷入更被动的境地。权衡再三，三国代表团最终还是选择默默忍受，当场就与美国相关军工企业签订了采购意向协议，生怕晚一步连排队的资格都没了。
与沙特、埃及、利比亚三国紧盯美国装备不同，伊拉克和叙利亚从一开始就将目光投向了苏联。这两个国家与苏联本就有着一定的军事合作基础，再加上看到美国对阿拉伯国家的“区别对待”，更是坚定了他们与苏联合作的决心。
两国代表团没有丝毫迟疑，在以色列签约的消息传开后，立刻凑到一起紧急协商，短短半小时就敲定了联合采购方案——毕竟抱团采购不仅能提升议价能力，还能加快签约流程。随后，他们共同组团前往苏联参展团队的展区，开门见山地表达了采购意向。
面对送上门的大单，苏联参展团队喜出望外，米高扬亲自出面接待两国代表，全程笑脸相迎，对所有采购细节都表现出极大的配合度。双方几乎没有太多拉扯，很快便达成一致：伊拉克和叙利亚总计采购60架米格-19“农夫”战斗机，同时配套采购空空导弹、航空炸弹等武器弹药，以及为期三年的维修保养和人员培训服务，整个订单金额高达6000万美元。
对苏联而言，这绝对是一笔实打实的大单——要知道，当时苏联一款主力战斗机的出口单价不过几十万美元，6000万美元的订单足以让国内的米高扬设计局获得充足的研发资金。苏联参展团队的成员们脸上都难掩喜悦，私下里互相交换着兴奋的眼神，毕竟这笔订单不仅能带来丰厚的外汇收入，更能借着伊拉克和叙利亚的渠道，进一步扩大苏联装备在中东地区的影响力，从而在与美国的地缘博弈中抢占更多优势。
这场中东地区的“订单争夺战”，彻底点燃了整个航展的采购热情。不仅仅是中东国家，来自欧洲、亚洲、非洲的其他有采购需求的国家也纷纷加快了节奏，彻底抛弃了之前的观望心态。原本还在拿着参数表反复对比、纠结性价比的国家代表团，此刻都变得果断起来，要么直奔美国、苏联的展厅，要么涌向法国等有一定装备输出能力的国家展区，主动找到目标参展商敲定采购意向。
一时间，美国洛克希德、波音，苏联米高扬、图波列夫，以及法国达索等主要参展国的展厅前都排起了长长的队伍，代表团成员们拿着早已准备好的采购清单，争着向参展商的工作人员咨询细节；展厅内，洽谈声、争论声、签约时的确认声此起彼伏，热闹得如同集市一般。
不少参展商特意临时加派了工作人员，依旧忙得脚不沾地。可以说，航展第二天还未结束，批量的订单便像雪花一样源源不断地传来，无论是美国的战斗机、轰炸机，苏联的军用飞机，还是法国的轻型装备，几乎每个参展商都有所收获。原本就紧张的航展现场，更因为这场白热化的“订单争夺战”变得愈发火热，空气中都弥漫着一股“机不可失、时不再来”的紧迫感。